Автомобиль на разборке Вольво S80 2001 г.

Volvo S80, передний привод, с двигателем Т6 (B6284T, 2.8 битурбо, мощность – 272 лошадиные силы). Автомобиль был привезен из Японии, где успешно отъездил 36 500 тыс.км.  Идеальное состояние, ни единого изъяна. Внешне машина абсолютно новая, собственно, начинка выглядит аналогично.

Перед разборкой мы провели собрали и подключили проводку, завели эту Вольво S80, И прокатились для поиска проблемных мест. Автомобиль отличился тихой гладкой ездой, отличная работа амортизаторов, превосходный баланс. Недочетов не выявлено. Работало все до единой лампочки.

Двигатель этой Вольво находился  в состоянии нового. Бывший владелец явно не экономил ни на мойке самого мотора, ни на замене масла. Японские дороги сильно отличаются от отечественных, поэтому за весь срок эксплуатации авто, не повредилась ни одна деталь ходовой.

Отметим тихую работу двигателя. Прикладываешь руку к работающему двигателю, а ощущение, будто это вообще не он работает. Рядная шестёрка, и состояние нового двигателя. Что и неудивительно для такого пробега. Судя по всему весь срок эксплуатации использовалось топливо высочайшего качества.

Для достоверности наших слов, перед разбором мы сняли видео работы двигателя. Так что свидетельство работы двигателя мы можем показать любому желающему.

На продажу выставятся практически все детали. Вы сможете приобрести любую деталь.

Электрооборудование, как и всё остальное в этом автомобиле, в состоянии нового. Работает все, ни единого следа ремонта. Каждый проводок на своем месте,  все заводские.

 Кузовное железо абсолютно новое. Оригинальная краска, ни единой царапины, следы реставрации отсутствуют. О коррозии и речи не идет. Кстати, при покупке автомобиль был покрыт тонким слоем воска, что говорит о бережливости бывшего владельца. Кузов  хорошо защищали от воздействия солнечных лучей и сильных осадков (именно такая погода характерна в Японии).

Передняя и задняя подвески – новейшие, будто эта машина не ездила, а планировала. Тормозные колодки не стерты. Колеса в целости и сохранности. Вот только на дисках обнаружены мелкие дефекты, хотя от родных дисков полнейшей новизны за столь длительный срок нечего и ожидать. Владельцы Volvo S80 прекрасно знают, насколько быстро они забиваются грязью, будто пытаясь собрать все куски земли в округе.

Блоки управления в салоне полностью рабочие, торпедо в идеальном состоянии. Центральная консоль сохранилась идеально. В целом, все пластиковые детали салона целые.

Блоки управления сидениями работают отлично. Салон выполнен из кожи. Фирменные сидения премиум класса. Обивка состоит из комбинации кожи и замши светло-серого цвета.

Весь салон будет выставлен на продажу. Можно будет приобрести любую деталь – от зеркала до просторного заднего кресла.

В данный момент это без сомнения лучшая Вольво из всех, которые мы когда либо привозили на нашу разборку Вольво, и, (вспоминая цену, в которую она нам обошлась, и сколько мы за ней охотились), она имеет все шансы сохранить за собой этот титул ещё долго. Настолько не изношенное авто сейчас на рынке уже не купишь. Так что у нас долгое время просто руки не поднимались отвинтить первый болт. Сколько матерных слов мы высказали от осознания того, что для себя, чтобы ездить, такую машину мы купить не сможем… Спасибо родному правительству за пошлины…

Тем не менее, разбор начат. Успешно разобрано подкапотное железо и салон, постепенно разбирается металлическая обшивка. Качество каждой детали – гарантировано!